随着我国经济高速发展
，，国内各大中型机场飞行流量快速增长，，旅客年吞吐量数千万人次、、、、航班起降近几十万架次、、、、货物吞吐量超百万吨。
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如何发挥国产空管监视技术优势，，保障空情愈发复杂的民航飞行安全？？

交互空间数字电子自主研制的新一代SCR-22SS二次监视雷达，，
，不但全面监视飞机编码、、飞行高度
、
、、精确位置等信息，，更是能精准管制姿态信息，
，，为空中交通管制员及时输出信息、、、提供预警。。。。

交互空间数字空管雷达在多个大中型机场驻守，，它们正用“千里眼”瞭望航空线密集交错的空域
，
，，，为民航机场提供全天候监视服务，
，护航民航飞行安全。。。

自主创新技术护航

交互空间数字电子SCR-22SS二次监视雷达是依据中国民航、、
、ICAO和Eurocontrol等标准规范研制的新一代S模式二次雷达。
。。。采用单脉冲体制、、双套冗余设计，
，支持S模式基本监视、、、、增强监视能力以及S模式数据链和协同组网功能
，，，，为空中交通管制中心输出精准的飞机位置数据，，，，还可提供飞机姿态和意图等增强监视信息，，，可有效提高飞行和空管安全水平以及运行效率，，
，
，保障民航飞行安全。
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作为识别空中航空器的“千里眼”
，
，
，
，也是最关键的监视设备之一，
，，，SCR-22SS二次雷达首次将基于通用服务器的全软件化雷达处理平台应用在二次雷达产品中，，，，实现了雷达信号和数据的全软件化处理
。。。。同时，
，SCR-22SS雷达采用了包括高占空比发射机、、、
、ADS-B辅助盲区跟踪等多个具有完全自主知识产权的创新技术
，，，获得了多项发明专利和新型实用专利，，，，并获安徽省科技进步奖一项。
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民航领域大显身手

2015年以来
，，，，SCR-22SS二次监视雷达获得中国民航二次雷达使用许可证
，，已经在南昌、、、、太原、、青岛、、西安、、浦东、、、鄂州、
、温州等多个大中型机场应用，，，有效保障了民航飞行安全，
，，为实现空管监视装备国产化做出贡献
。。近年来，，，，为响应“一带一路”倡议，，，，SCR-22SS二次雷达走出国门
，，为中国空管雷达装备在国际民航领域应用掀开序幕。。。。

从西域边城、
、沿海都市，，到“一带一路”沿线国家
，，，，SCR-22SS二次雷达不仅成为中国民航的主力监视装备
，，也彰显了自立自强的科技创新力量。。。